Wie kann ich die Lärmbelastung meines Grundstücks prüfen?

Auf flurcheck.de kannst du die Lärmbelastung für dein Grundstück kostenlos prüfen, soweit die Länder ihre Lärmkarten als offene Daten bereitstellen. Einfach auf der Karte auf das gewünschte Grundstück klicken – flurcheck.de zeigt dir sofort die Lärmbelastung durch Straßen-, Schienen- und Flugverkehr nach EU-Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EG, ohne Anmeldung.

Was ist der Unterschied zwischen Lden und Lnight?

Lden (Level day-evening-night) ist der gewichtete 24-Stunden-Lärmindex. Abend- und Nachtstunden werden stärker gewichtet, weil Lärm dann störender wirkt. Lnight (Level night) ist der reine Nachtpegel (22–6 Uhr). Die EU-Umgebungslärmrichtlinie schreibt vor, Lärmkarten für beide Indizes zu erstellen.

Ab wann ist Straßenlärm kartierungspflichtig?

Straßen müssen kartiert werden, wenn mehr als 3 Millionen Kraftfahrzeuge pro Jahr darüber fahren – das entspricht rund 8.200 Fahrzeugen pro Tag. Betroffen sind vor allem Bundesautobahnen, stark befahrene Bundesstraßen und Straßen in Ballungsräumen mit mehr als 100.000 Einwohnern.

Welche Behörden erstellen die Lärmkarten?

Die Lärmkarten für Hauptverkehrsstraßen – auch Autobahnen und Bundesstraßen – erstellen je nach Bundesland die Gemeinden oder Landesbehörden (§ 47e BImSchG). Für Schienenwege des Bundes ist das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) zuständig. Das Umweltbundesamt (UBA) sammelt die Karten und meldet sie an die EU. Die Daten werden alle 5 Jahre aktualisiert.

Was bedeutet es, wenn für mein Grundstück kein Lärm kartiert ist?

Kein Eintrag bedeutet, dass die Fläche nicht kartierungspflichtig ist. Bei Straßenlärm heißt das: Die nahegelegenen Straßen werden von weniger als 3 Millionen Fahrzeugen pro Jahr befahren. Das ist ein positives Zeichen für eine ruhige Lage.

Ab welchem Lärmpegel ist die Gesundheit gefährdet?

Die WHO empfiehlt, dass Lden für Straßenverkehrslärm dauerhaft nicht über 53 dB(A) liegen sollte. Ab 65 dB(A) Lden steigt das Herzkreislaufrisiko nachweislich. Die EU-Umgebungslärmrichtlinie setzt Schwellenwerte für Lärmaktionspläne bei 55 dB(A) Lden und 50 dB(A) Lnight.

Mindert Lärmbelastung den Grundstückswert?

Ja. Lärmbelastung wird bei der Grundstücksbewertung als wertmindernder Faktor angesetzt. Die Wertminderung hängt von der Lärmart und dem Pegel ab. Fluglärm gilt bei Kaufinteressenten oft als besonders störend. Eine Lärmprüfung auf flurcheck.de liefert dazu amtliche Daten als Grundlage für die Immobilienbewertung.

Lärmbelastung prüfen – Straße, Schiene, Flug

Lärmbelastung Grundstück prüfen – Straße, Schiene & Flug

Ob Straßenverkehr, Eisenbahn oder Flughafen – Lärmbelastung ist einer der wichtigsten Faktoren bei der Grundstücksbewertung und Wohnqualität. flurcheck.de zeigt dir für dein Grundstück die Werte aus den amtlichen Lärmkarten nach der EU-Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EG – kostenlos, direkt auf der Karte, soweit die Länder ihre Karten als offene Daten bereitstellen.

Redaktion flurcheck.de Zuletzt geprüft: Juli 2026 5 Min. Lesezeit

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Was ist die EU-Umgebungslärmrichtlinie?

Die EU-Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm verpflichtet die Mitgliedstaaten, alle fünf Jahre strategische Lärmkarten für Hauptverkehrswege und Ballungsräume zu erstellen. In Deutschland wurde die Richtlinie durch den § 47a–f Bundes-Immissionsschutzgesetz (BImSchG) umgesetzt.

Kartierungspflichtig sind:

Straßen mit mehr als 3 Millionen Kfz pro Jahr (~8.200 Fahrzeuge/Tag)
Eisenbahnstrecken mit mehr als 30.000 Zügen pro Jahr
Flughäfen mit mehr als 50.000 Starts und Landungen pro Jahr
Ballungsräume mit mehr als 100.000 Einwohnern (alle Lärmquellen)

Für alle anderen Flächen gilt: Kein Eintrag = unter dem Kartierungsschwellenwert – ein Indiz für eine ruhige Lage.

Lden und Lnight – die zwei Lärmpegel

Die EU-Richtlinie definiert zwei standardisierte Lärmindizes:

Lden
Level day-evening-night

Gewichteter 24-Stunden-Mittelwert. Abendstunden (18–22 Uhr) werden um +5 dB angehoben, Nachtstunden (22–6 Uhr) um +10 dB, weil Lärm dort als störender empfunden wird.

Lnight
Level night

Reiner Nachtpegel (22–6 Uhr). Relevant besonders für den Schlaf und das gesundheitliche Risiko durch nächtliche Lärmexposition. WHO-Empfehlung: dauerhaft unter 40 dB(A) Lnight.

Wie liest man die Lärmklassen?

Die Lärmkarten zeigen die Belastung in 5-dB-Klassen nach folgendem Schema:

Lden-Klasse	Bewertung	Gesundheitliche Einordnung
< 55 dB(A)	Ruhig / nicht kartiert	Kein erhöhtes Risiko
55–65 dB(A)	Mäßig laut	Leichte Belästigung, erhöhte Stressreaktionen möglich
65–75 dB(A)	Laut	Erhöhtes Herzkreislaufrisiko (WHO-Studie)
> 75 dB(A)	Sehr laut	Gesundheitsrelevant – Lärmaktionsplan erforderlich

Straßenlärm: die häufigste Lärmquelle

Straßenverkehrslärm ist in Deutschland die am weitesten verbreitete Lärmquelle. Rund 54 Millionen Menschen sind laut UBA einem Lden von über 50 dB(A) durch Straßenverkehr ausgesetzt. Besonders betroffen sind Anwohner von Bundesautobahnen, stark befahrenen Bundesstraßen und innerstädtischen Hauptverkehrsstraßen.

Auf flurcheck.de werden Straßenlärmkarten der Bundesländer eingebunden. Für Standorte unter dem Kartierungsschwellenwert (unter 3 Mio. Kfz/Jahr) erscheint der Hinweis „Nicht kartierungspflichtig" – was eine ruhige Straßenlage bedeutet.

Datenquelle: Umweltbundesamt (UBA) · Straßenverkehrslärm – Wikipedia

Schienenlärm: Fernbahn, S-Bahn, Güterzug

Schienenlärm ist nach Straßenlärm die zweithäufigste Lärmquelle in Deutschland. Besonders Güterzüge, die oft nachts fahren, führen zu hohen Lnight-Werten. Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ist für die Lärmkartierung der Haupteisenbahnstrecken des Bundes zuständig (Strecken mit mehr als 30.000 Zügen/Jahr).

flurcheck.de bindet den bundesweiten EBA-Datensatz ein. Ergänzend werden, wo verfügbar, die detaillierteren Landesdienste genutzt.

Datenquelle: Eisenbahn-Bundesamt (EBA) · Schienenverkehrsgeräusch – Wikipedia

Fluglärm: Großflughäfen und kartierungspflichtige Airports

Fluglärm betrifft vor allem Anwohner in der Nähe von Großflughäfen mit mehr als 50.000 Flugbewegungen pro Jahr. In Deutschland sind das u. a. Frankfurt (FRA), München (MUC), Düsseldorf (DUS), Berlin (BER) und Hamburg (HAM). Für diese Flughäfen existieren amtliche Lärmschutzbereiche nach dem Fluglärmschutzgesetz (FluglärmG).

flurcheck.de zeigt die Fluglärmkarten der jeweils zuständigen Landesbehörden. Für Standorte fernab von Großflughäfen erscheint der Hinweis „Kein kartierungspflichtiger Großflughafen in der Nähe".

Datenquelle: UBA – Fluglärm · Fluglärm – Wikipedia

Lärmbelastung und Grundstückswert

Lärmbelastung ist ein anerkannter wertmindernder Faktor bei der Grundstücksbewertung nach ImmoWertV. Gutachterausschüsse berücksichtigen Lärm bei der Abgrenzung von Bodenrichtwertzonen. Eine Lärmprüfung auf flurcheck.de liefert dir amtliche Daten, die du direkt in Kaufpreisverhandlungen oder Bewertungsgutachten einbringen kannst.